Empresas de transporte irlandesas podem ter dificuldades para permanecer solventes este ano

O regresso aos níveis pré-Covid de insolvências empresariais ainda não afectou significativamente o sector dos transportes, mas a “maré está a mudar”, à medida que as empresas de transporte enfrentam novos desafios em torno dos custos de combustível e do Brexit, de acordo com a Atradius Ireland.

Apenas 4 por cento das empresas que entraram em liquidação no primeiro semestre pertenciam ao sector dos transportes, segundo a Atradius, mas espera-se que esse número aumente nos últimos seis meses do ano.

“Grande resiliência” tem sido demonstrada pelo setor de transportes irlandês nos últimos tempos, disse Sheena Bohan, chefe comercial da Atradius Ireland, refletida no baixo nível de insolvências corporativas. “No entanto, a maré está a mudar, com as empresas forçadas a enfrentar condições desafiantes.”

Os números da Deloitte publicados no mês passado apontaram para um aumento de 30% no número global de falências de empresas no primeiro semestre do ano, em comparação com o ano anterior. Embora ligeiramente abaixo dos níveis de 2019, o aumento das insolvências – partindo de uma base baixa entre 2020 e 2022 – marcou um regresso a níveis mais normais da era dos apoios empresariais da Covid, o que reduziu artificialmente a taxa a que as empresas fecharam.

No seu relatório sobre o sector dos transportes de Agosto, o braço irlandês da empresa de cobrança de dívidas e seguro de crédito com sede em Amesterdão afirmou que o sector dos transportes da República se revelou “notavelmente robusto”, mas que o sector enfrentará novos desafios nos próximos meses. “Isto deve-se em parte às constantes flutuações nos preços dos combustíveis, à escassez significativa de mão-de-obra (particularmente para os condutores de grandes veículos de mercadorias) e ao aumento das taxas de juro, o que levou a um aumento da base de custos”, afirmou.

O enfraquecimento do sentimento do consumidor em toda a Europa é outra ameaça para a indústria, à medida que o Banco Central Europeu continua a sua luta para devolver a inflação a 2% anualmente. Isto está a levar a “um abrandamento da procura, especialmente por parte dos fornecedores de comércio eletrónico”.

Um aumento na burocracia relacionada com o Brexit para as exportações da UE para a Grã-Bretanha também apresentará desafios, disse a empresa. Assim que o governo do Reino Unido implementar os novos controlos em Outubro, todas as importações de animais e alimentos de origem animal terão de ser sujeitas a pré-notificação e exigirão um certificado sanitário.

“Também é provável que haja novos controlos físicos na fronteira do Reino Unido a partir de Janeiro, aumentando os custos e os atrasos para o sector”, alertou Atradius.

“Os próximos seis meses serão cruciais para muitas empresas”, disse Bohan. “Como o sector dos transportes é normalmente fortemente dependente do crédito, é provável que vejamos que as empresas mais pequenas, ou empresas com uma base de clientes mais pequena, poderão ter dificuldades em permanecer solventes.”

Ela disse que as empresas devem começar a preparar-se agora para os novos requisitos de importação do Reino Unido e trabalhar para implementar mudanças nos seus processos de exportação, dado o aumento esperado nos tempos de espera à medida que as empresas se ajustam.